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天津港保稅區管委會關于印發天津港保稅區氫能產業發展行動方案(2020-2022年)的通知

中國產業競爭情報網  2020-05-25  瀏覽:


  各有關單位:


  為貫徹落實《天津市氫能產業發展行動方案(2020—2022年)》,加快推動天津港保稅區氫能產業發展,經管委會審議通過,現印發《天津港保稅區氫能產業發展行動方案(2020-2022年)》,請遵照執行。


  2020年5月18日


  (此件主動公開)


  天津港保稅區氫能產業發展行動方案


  (2020-2022年)


  為搶抓氫能產業發展機遇,培育經濟發展新動能,依據《能源技術革命創新行動計劃(2016-2030年)》、《天津市新能源產業發展三年行動方案(2018-2020年)》、《天津市氫能產業發展行動方案(2020-2022年)》,制定天津港保稅區(以下簡稱“保稅區”)氫能產業發展行動方案。


  一、指導思想


  深入貫徹全面落實黨的十九大精神,以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,落實“三個著力”重要要求,貫徹智能港口、綠色港口建設的重要指示精神,聚焦發展動能轉換,培育壯大新型產業,提升綠色發展水平,推動氫能產業高質量發展,以示范應用帶動產業聚集,打造全國領先的氫能產業創新研發、裝備制造、示范應用高地。


  二、發展目標


  牢牢把握氫能技術發展與能源結構變革機遇,通過政策引導扶持,以基礎設施建設為先導,加強加氫站等涉氫基礎設施建設;以應用場景為切入點,推廣叉車、物流車、通勤車等示范應用;以燃料電池研發、關鍵零部件制造和整車集成為核心,加快產業鏈布局,形成具有競爭力的氫能產業集群。到2022年建成加氫母站1座、加氫站6座,運營氫能燃料電池車輛(含叉車、物流車、公交大巴等)不少于800輛,氫能產業鏈年產值力爭達到120億元,初步建成天津氫能產業示范園,成為全國氫能產業一流園區。


  三、工作原則


  堅持政府引導。出臺發展規劃、擬定支持政策、成立發展基金、提供應用場景。


  堅持高端定位。瞄準技術研發、加氫站建設、電堆制造、整車集成、檢驗檢測、標準法規等產業鏈一流企業和研發機構,定向招商。


  堅持專家論證。建立專家庫,充分論證,科學發展。


  堅持市場導向。產業布局著眼于應用推廣、占領市場,政府基金引導社會資本加大投入。


  四、工作任務


  以基礎設施建設為先導,以示范應用為切入點,以氫燃料電池研發和整車集成為核心,加快產業鏈布局,形成配套齊全的氫能產業集群。


  (一)2020年工作任務


  1.邀請氫能產業、法律、政策、金融、安全等相關領域專家,組建專家庫,為保稅區氫能產業發展提供指導。


  2.按照本市氫能產業發展相關文件精神,制訂保稅區關于固定式加氫站,撬裝式加氫站等加氫基礎設施建設審批流程、立項評估、規劃用地相關程序及后期運營監管、證照核發等規范性文件。


  3.按照本市氫能產業發展相關文件精神,出臺我區關于加氫基礎設施建設、氫燃料電池車購買補貼等氫能產業發展扶持政策。


  4.利用多種形式,多平臺多渠道發布產業政策,加強宣傳引導,聚集氫能產業優質企業項目資源。


  5.建成渤化永利臨港2000標準立方/小時氫氣輸配站,同時在臨港片區和空港片區建成兩座加油加氫站,單座加油加氫站設計供氫能力達到1000公斤/日,2020年內實現供氫能力500公斤/日。


  6.重點推動叉車、物流車、通勤車三個方向的示范應用。


  叉車:目前保稅區轄區內叉車保有量約為3173輛。以保稅區轄區內叉車使用企業為主體推動氫燃料電池叉車應用示范,逐步更新替代。年度更新計劃為100輛。


  物流車:推動在保稅區航空物流區和臨港口岸內企業使用的物流用車逐步替換為氫燃料電池車。年度更新計劃為50輛。


  協調溝通天津港集團,推動港區內重卡氫燃料電池車替代計劃。探索公路重卡使用燃料電池車,協調交通運輸主管部門解決運行規范和標準。


  通勤車:推動保稅區通勤車和臨港片區公交車使用氫燃料電池客車。年度更新計劃為10輛。


  7.建成氫能產業展覽展示中心,加強保稅區氫能產業展示宣傳力度,提高影響力。


  8.結合保稅區引進氫能企業項目情況,推動成立氫能產業聯盟,暢通相關企業信息互通及資源整合。


  9.啟動保稅區氫能產業基金籌備工作,加大融資支持力度,鼓勵各類融資擔保機構加大對氫能源裝備基礎設施建設、研發實驗與檢驗檢測技術服務平臺提供融資擔保的力度。大力發展直接融資,建立健全政府引導、企業為主、社會參與的多元化投資體系,并引導天使投資基金、產業基金等通過股權投資的形式對氫能企業注入資金,支持其創新發展。開發氫能產業國際貸款渠道,鼓勵多渠道資金支持產業發展。


  10.推動在保稅區建設國際一流、國內領先的燃料電池汽車測試基地,推進數據和標準平臺建設,構建涵蓋整車、系統、部件、材料的測評體系,為氫燃料電池車的示范應用及后續進一步擴展應用提供保障。


  11.結合基礎設施建設和示范應用推廣,組織赴先進國家走訪重點目標企業和應用場景,重點聚焦加氫站建設企業、氫燃料電池制造企業、整車制造企業、研發機構等項目引進。


  (二)2021年工作任務


  1.按照規劃進一步完善加氫基礎設施布局,建成兩座加氫站。


  2.進一步推動示范應用,年度計劃完成叉車更新300輛,物流車更新100輛,通勤車、公交車更新10輛。


  3.舉辦氫能專題招商推介活動,組織赴發達國家走訪重點目標企業和應用場景,以氫燃料電池電堆等重點零部件為基礎,帶動上下游配套企業項目聚集,進一步引進叉車、物流車、通勤車等整車生產企業項目。


  4.為支持保稅區氫能產業持續發展,保持產業發展動力,進一步加大力度引進大連化物所、清華大學、同濟大學、南京大學、國家電投等國內行業優勢單位科研力量,加強與天津大學、南開大學、中汽中心等本地科研院所合作,在我區建設氫能及燃料電池創新中心、燃料電池檢測檢驗中心、氫能產業研究院,引領產業技術發展。


  (三)2022年工作任務


  1.按照規劃進一步完善加氫基礎設施布局,建成兩座加氫站。


  2.進一步推動示范應用,年度計劃完成叉車更新500輛,物流車更新150輛,通勤車、公交車更新20輛。


  在上述示范應用取得初步成效基礎上,探索推動小型乘用車市場。


  3.進一步做優做強氫能產業鏈。引導扶持關鍵零部件技術突破,培育引進國內一流氫能裝備制造企業3-5家,引進國內外燃料電池電堆、關鍵材料、零部件研發制造企業約10家,集聚研發中心和檢測、認證中心2-3個。


  五、保障措施


  (一)加強組織領導


  成立保稅區氫能專班,統籌推動我區氫能產業發展各項工作;組建我區氫能產業專家咨詢組,為區域氫能產業發展提供專業指導;加強組織協調,完善工作機制,認真組織落實。


  (二)強化規劃引導


  系統謀劃氫燃料電池關鍵技術攻關、基礎設施建設、示范運營推廣、公共服務平臺等發展規劃和實施細則,建立健全相關制度規范,保障氫能產業健康有序發展。科學界定氫能產業集聚區和示范區,強化規劃與項目用地支撐。


  (三)優化審批流程


  參照《天津市氫能產業發展行動方案(2020-2022)》做好審批相關工作。加氫站建設應符合《加氫站技術規范》(GB 50516)、《加氫站安全技術規范》(GB/T 34584)等標準和有關規定。加速優化氫能源基礎設施布局,創新工作舉措,全力服務,做好土地、審批、環保等服務保障工作,對涉氫產業化項目、研發檢測服務平臺以及加氫站等基礎設施建設納入審批“綠色通道”,確保我區氫能示范推廣順利進行。


  (四)出臺相關扶持政策


  財政加大對氫能產業發展和科技創新的扶持力度。規劃氫能燃料電池公交車、區域班車、接駁車、叉車、物流車、市政環衛車等交通工具的采購計劃,明確氫能源汽車、氫能基礎設施、加氫終端以及研發平臺、檢測平臺等扶持標準,加快氫能源的推廣應用,扶持氫能源產業做大做強。


  (五)強化人才保障


  積極實施與國際接軌的人才政策,加快集聚氫能領域高端領軍人才。積極引進高層次氫能創新型團隊。以氫能產業化重大項目為依托,培育一批領軍型復合人才。


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