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疫情當下 豐田給中國自動駕駛公司投4億美元

中國產業競爭情報網  2020-03-02  瀏覽:


  昨日,自動駕駛公司小馬智行(Pony.ai) 宣布已從豐田汽車公司籌集4億美元,其B輪融資總額高達4.62億美元,也是自動駕駛初創公司在過去半年以來最大的單筆融資。截止目前,小馬智行總融資額近8億美元,融資后的Pony.ai估值略高于30億美元。


  Pony.ai由原百度自動駕駛部門技術骨干彭軍和樓天城在2016年底創立。


  2018年2月份,該公司與廣汽簽署戰略合作協議;同年6月份,成為首個獲得北京自動駕駛T3路測牌照的初創公司;12月份,開始在廣州嘗試Robotaxi項目Ponypilot。


  2019年4月份,Pony.ai宣布累計融資總額已達到3億美元,估值達到17億美元。6月份,該公司獲得加州頒發的載客試運營牌照。8-10月份,先后宣布跟豐田、廣汽和現代達成合作,其中,跟豐田的合作是使用雷克薩斯SUV在中國公開道路上試點。


  2019年12月份,該公司宣布Robotaxi已完成7萬份訂單。2020年1月份,在電動車百人會上的一場演講中,Pony.ai創始人彭軍稱其在廣州的測試車輛已達到100輛,發展迅猛。


  2016年以來,豐田在自動駕駛領域的投資已接近50億美元,其中總部在美國的豐田研究院(TRI)10億美元,在日本的豐田研究院先進技術開發公司(TRI-AD) 28億美元,Uber ATG超過 3億美元。


  在中國市場上,豐田在2019年6月份加入百度Apollo生態,將其多功能線控底盤e-Palette 跟百度的Minibus套件組合;Pony.ai是豐田在中國市場上除了百度之外的又一個重要合作伙伴。


  寫在最后:


  盡管突如其來的新冠疫情不免讓市場對原本就面臨下行壓力的中國經濟前景多了些許擔憂,但近日包括寶馬、龐巴迪在內的大型跨國企業,和一些國外經濟界人士紛紛對中國經濟持續向好表達信心。


  他們表示,此次新冠肺炎疫情雖然對中國經濟的影響是短期、總體可控的,不會改變中國經濟長期向好的基本面。


  放眼未來,自動駕駛、無人駕駛,乃至整個智能網聯汽車行業,便屬于典型的“新產業、新業態、新模式”。


  本次小馬智行通過與世界最大的車廠深度綁定,無疑鞏固了其在世界自動駕駛產業領先的地位,也為未來中國智能網聯汽車的發展注入了新動能。


  就在小馬智行官宣前的兩天,發改委、工信部等 11 部委聯合印發《智能汽車創新發展戰略》文件,為智能汽車產業的未來發展指明方向,提出到 2025 年,中國將目標“實現有條件自動駕駛的智能汽車達到規模化生產,高度自動駕駛的智能汽車在特定環境下市場化應用”。這無疑為小馬智行等自動駕駛企業在中國市場的發展創造了更有利的條件。


  從市場看,突如其來的疫情給初創企業造成了經濟壓力,但也給其提供了一次實戰的機會。現在我們看到各式各樣的載物無人駕駛車輛穿梭于包括醫院、街道、商鋪和住宅區等限定場景,為疫區人民及時送去必要的物資和補給。


  在載人領域,實現不需要司機和安全員的無人駕駛,是包括小馬智行在內的行業先驅所追求的目標之一。此次疫情的爆發也讓人們意識到,真正的無人駕駛一旦實現,將會令出租車成為乘客出行中專屬的私密空間,從而有效減少病毒人傳人的情況,提升乘客安全。


  而對于全球巨頭豐田汽車來說,自動駕駛的本地化還是需要投資本地企業,此時聯姻小馬智行,是明智之舉。

 

 

 

 

 

中國產業競爭情報網相關研究成果《汽車項目可行性研究報告

 


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